Серия ALLMARINE MELO

Установка в емкость.

Быстрый монтаж
Наличие торсионно устойчивой станины не требует точного центрирования муфты. Станина применима для серийных двигателей.

Устойчивость к внешним воздействиям
Усилительные элементы крепежного фланца гарантируют безотказную работу даже при аварийной деформации резервуара.  

Экономичность u универсальность
Возможность пошагового погружения на глубину позволяет оптимально рассчитать конструкционные параметры резервуара.  

Стабильная непрерывная работа
Крепление рабочего колеса на призматическую шпонку вместо традиционного фрикционного соединения.  

Очень высокий эксплуатационный ресурс
Снижение осевой нагрузки благодаря компенсационным отверстиям в рабочем колесе.

Оптимальная гидравлика
Гидродинамическое исполнение всасывающего патрубка с встроенным выпрямителем потока обеспечивает постоянное обтекание лопастей рабочего колеса даже при воздушных включениях. Это означает низкий кавитационный запас при стабильно высокой всасывающей способности насоса.  

Низкая степень износа и экономичность
Минимальные амортизационные расходы благодаря подшипникам скольжения, смазываемого перекачиваемой средой, закаленным втулкам вала, а также радиальному уплотнению вала.

Простой монтаж
Исполнение фланцев – согласно стандартам DIN/ISO/JIS.

Простота обслуживания
Легко монтируемая верхняя опора за счет удобно расположенного радиального шарикоподшипника, смазываемого перекачиваемой средой. 

Исключается попадание воды в топливо
Специальная шевронная манжета предохраняет резервуар от попадания трюмной воды, в первую очередь при останове машины.


Центробежные насосы серии MELO (Main Engine Lube Oil) и винтовой насос “211” дополняют сирию SN, являясь насосами циркуляционной системы смазки. Серия ALLMARINE MELO разработана специально для контуров циркуляции смазочного масла главных судовых механизмов и судовых дизельных двигателей. Насос создавался с учетом требований ведущих производителей судовых двигателей. Отличительными преимуществами насосов MELO являются:

• Возможность установки насоса в резервуаре. 
• Возможность ступенчатого погружения на глубину (до 3.700 мм), что позволяет максимально и без потерь использовать объем резервуара и экономично рассчитать его конструкцию. 
• Возможность точного соответствия агрегатов технологической схеме оборудования машинного отделения. 
• Прочность конструкции и устойчивость к ошибкам управления и неожиданным изменениям условий эксплуатации. 
• Удобное расположение верхнего подшипника, не требующее демонтажа насоса при проведении ремонтных работ. Смазка всех подшипниковых опор перекачиваемой средой. Защита вала закаленной втулкой. Низкая стоимость и простота замены быстроизнашивающихся деталей. 

Являясь альтернативой серии 211, насосы MELO, прежде всего, применимы для транспортировки больших объемов перекачиваемой среды, что дает исключительно привлекательное соотношение цены и качества.